Embarcación Semirrígida Offshore Serie TX IB
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Con un casco de diseño militar en «V» profunda, estas embarcaciones ofrecen un gran rendimiento en alta mar. Con motorización central o en popa, gasolina o diésel, este diseño potente combina una gran capacidad de carga con una sorprendente autonomía gracias a su eficiencia en el consumo de combustible.
Puntos fuertes de la serie
- Motorización diésel
- Economía de combustible
- Auxiliar de buque
- Sistema de suelta mediante gancho
- Capacidad de carga
- Eficaz con mala mar
Equipamiento incluido:
- Incorpora depósito de 500L
- Resto de elementos por completar
Eslora máx.
desde 7,50m
hasta 11,98m
Manga máx.
desde 3,06m
hasta 3,08m
Peso aprox.
desde 1412kg
hasta 2240kg
Capacidad
6-19 personas
2123-3544kg
Características
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TX-760 IB
Casco militar desarrollado para embarcaciones offshore a bordo de embarcaciones oceánicas, propulsadas por motores diésel, para operaciones navales y autonomía. Con gran capacidad interna que puede usarse como almacén. Certificada para motores de hasta 300 CV y 14 personas en categoría de diseño B o 17 personas en categoría de diseño C. Depósito integrado de 500L.
TX-860 IB
Casco militar desarrollado para embarcaciones offshore. Tiene una gran capacidad interna de almacenamiento de 500L. Certificada para uno o dos motores de hasta 500 CV y 15 personas en categoría de diseño B o 21 personas en categoría de diseño C.
TX-10 IB
Casco militar offshore con capacidad de almacenamiento de 500L. Certificada para uno o dos motores de hasta 900 CV y 25 personas en categoría de diseño B.
TX.12 IB
El casco militar más largo de la serie, con opción de equipar hasta 2 unidades intraborda diésel o gasolina propulsadas por línea o turbina. Certificada para motores de hasta 1275 CV y 34 personas en categoría de diseño B. Depósito integrado de 500L.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.